孩提时期，喜爱无敌铁金刚的人心中总会再多只大魔神，当初原型机的兜甲儿被打挂之际，火速赶到的大魔神简直是儿童心目中救世主和前卫形象的化身。到我们稍微长大以后，只买得起K6到K8 Civic的我们，就好像当年迷恋大魔神一样，老是巴望着能够从天降下一部Type R作为救赎，在如此童稚未泯的情况下，拆光原厂内装换上防滚笼的本田迷总是会着魔似的，顺便再偷偷贴上Type R饰徽，明知这样很俗气，但还是要跟这个本田最热血份子沾上边，谁教台湾市场老是与Type R无缘，害得许多激进份子不是不辞辛劳从海外弄回来一部欧规Type R，不然就是拿台规Civic改杀肉。
 
车尾到了原型车样貌还是很好看，但期待尾翼能再大只一点。（C：双边四出排气管还需要更像杀人机关的下护板陪衬）

先前传出第四代Type R将试图打破过去NSX-R在纽柏林的纪录，但显然这部原型车仍在北赛道慢慢调整，极限到何等地步耐人寻味。然而看看它的外型，拿它跟无敌铁金刚连结在一起实在很对味，因为概念车时期的尾翼与铁金刚的指挥艇有够相像，锋锐如利刃的车头也更适合战斗，说多嚣张就有多嚣张的空力套件，以及那个传说中基本值可以榨出280hp最大马力以上的2.0升DI VTEC涡轮增压引擎，先前在日本Honda?木县测试赛道上展示的原型车硬是让人忍不住想抱抱它。
 
本田原厂说这部2.0升直四涡轮增压引擎至少可输出280hp最大马力，但传言其极限能达到320hp，比起前一代来说真的强化不少。

虽然原型车与概念车时期车尾部分前卫感少了些，但你不得不承认新的Type R武装战甲真的拥有足够可看性，若要举出当代最具收藏价值的掀背车，很多人肯定会将新的Type R列入考量，如果如传言所说这具引擎的极限能将动力输出提升到320hp，恐怕更没有人能够抗拒它的诱惑。经过全面进化的Type R，基本上将有更多竞争力与其他同级掀背车一较高下，论趣味性，A45 AMG、Golf R和Focus RS将会是适当的对手，不过我们不知道这只怪物在北赛道到底能不能破FF车种纪录，但可以肯定的是，车体更轻的Type R很有机会突破12年前的NSX-R，但如果只论动力，恐怕还是拼不过未来的Golf R和Focus RS。然而Type R究竟是不是最强，其实我们并不在乎，如果加速性和操控性十分均衡，这个红底正字商标的传奇永远具备话题性。