深圳到石家庄轿车托运如何托运 

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12/12台湾和日本汽车界最惊人的消息，应该是素有NISSAN GT-R之父水野和敏担任裕隆集团旗下华创车电副总，以及华创车电在日本开分公司的讯息，但实际上早在今年10月AutoNet汽车日报便得知这项消息，碍于和水野和敏本身的约定，只得等到今天才能公布讯息。

 以现行R35 GT-R一战成名的水野和敏，其实在日本享有非常高的知名度，尤其专精于底盘等工程研发的功力，就连不少欧美车厂也敬他三分，毕竟他曾参与Sunny、Silvia、Cedric、Primera等车的开发，就连NISSAN集团所自豪的FM底盘更是出自他手，而担任NISMO赛车开发和车队总监，对水野和敏来说是轻而易举。然而因届退离开服务长达41年的NISSAN，水野和敏依旧相当不舍，不过对他来说提携后辈才能让汽车工业更进步，毕竟这和教育一样是永续经营。

其实早于10月份我曾在裕隆集团新店总部的楼下巧遇水野和敏，我相当讶异居然会在台湾碰到他，由于从葡萄牙、日本、台湾等地都有数面之缘，当然也就聊开了。他那时已经挂着「华创车电」的员工识别证，因此透露12月份将在日本开记者会向媒体说明，同时也确定到华创任职，负责整体工程方面的业务，至于担任什么职位他倒是没有说，只是希望我能保密。就AutoNet汽车日报所知，水野和敏至华创车电的职称为副总经理，负责底盘工程开发，与造形设计没有关系，同时也掌管车型开发计划，这说明接下来LUXGEN的新车应该都与他脱离不了关系，且既然有了GT-R之父的加持，又有来自日本经验丰富的团队，对华创车电或者LUXGEN甚至是整个裕隆集团而言，绝对有加分且正面的作用。

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