面对高阶SUV市场可观的获利潜能，Fiat集团岂有不动心之理；就算Ferrari的品牌没办法，但利用同属意大利的三叉戟也能达到绝佳效果。
如果要靠打房车和休旅车市场来扩张市占率，拿Fiat Chrysler旗下Grand Cherokee的底盘来做量产数量较庞大的休旅产品，这样的工作当然不适合Ferrari这样的品牌来接手，毕竟红鬃烈马Logo必须以双门跑车和数量稀有度来保持品牌的号召力及专属精神，染上美系车基因的事也有违Ferrari祖训，于是，同为意大利同袍的三叉戟就只能乖乖配合。11年前就曾经以第一部Kubang Concept预告未来将生产休旅车，但真正接近Levante实际样貌，则是好多年后北美车展上的第二部Kubang，设计师已换成曾经带领过Pininfarina设计团队的Lorenzo Ramaciotti主导，样子有人说象是他过去主导Maserati Quattroporte、Alfa Romeo 4C和Maserati Alfieri概念车所集合起来的造型优点，但我们看这部原型车，就是拿Ghibli车壳来上路测底盘而已，别担心，正式亮相时一定会像Kubang那样气派！尽管底盘与Jeep共享，但这部高阶休旅将会有更多空间来运用属于自己的各项系统，生产基地也会在意大利的大本营；Levante据说会在汽油引擎车型上推出560hp的3.8升V8双涡轮增压引擎，怎么看都是Quattroporte GTS身上那具重新调整；另一具就是Ghibli采用的3.0升V6，而柴油V6引擎，则会有三种不同动力输出的车型，至于其他动力编制会不会有更惊人的尝试，我们认为机会相当高。
如果要靠打房车和休旅车市场来扩张市占率，拿Fiat Chrysler旗下Grand Cherokee的底盘来做量产数量较庞大的休旅产品，这样的工作当然不适合Ferrari这样的品牌来接手，毕竟红鬃烈马Logo必须以双门跑车和数量稀有度来保持品牌的号召力及专属精神，染上美系车基因的事也有违Ferrari祖训，于是，同为意大利同袍的三叉戟就只能乖乖配合。11年前就曾经以第一部Kubang Concept预告未来将生产休旅车，但真正接近Levante实际样貌，则是好多年后北美车展上的第二部Kubang，设计师已换成曾经带领过Pininfarina设计团队的Lorenzo Ramaciotti主导，样子有人说象是他过去主导Maserati Quattroporte、Alfa Romeo 4C和Maserati Alfieri概念车所集合起来的造型优点，但我们看这部原型车，就是拿Ghibli车壳来上路测底盘而已，别担心，正式亮相时一定会像Kubang那样气派！尽管底盘与Jeep共享，但这部高阶休旅将会有更多空间来运用属于自己的各项系统，生产基地也会在意大利的大本营；Levante据说会在汽油引擎车型上推出560hp的3.8升V8双涡轮增压引擎，怎么看都是Quattroporte GTS身上那具重新调整；另一具就是Ghibli采用的3.0升V6，而柴油V6引擎，则会有三种不同动力输出的车型，至于其他动力编制会不会有更惊人的尝试，我们认为机会相当高。